{"id":"2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","canonicalSlug":"2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","url":"https://wellficent.com/ar/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","language":"ar","title":"غيت يشغّل خزان الغاز المسال الرابع؛ توسعة التزويد البحري مشروع مستقل","summary":"يفصل إعلان روتردام التخزين السائل الجديد عن القدرة السنوية للمحطة والرصيف اللاحق.","body":["أعلنت سلطة ميناء روتردام في 5 أكتوبر 2026 اكتمال وتشغيل خزان الغاز المسال الرابع في غيت. يستوعب الخزان 180,000 متر مكعب من الغاز المسال السائل. غيت مشروع مشترك بين غازوني وفوباك. وتقول السلطة إن التوسعة ترفع القدرة الكلية إلى 20 مليار متر مكعب سنوياً. تصف الكميتان حجم تخزين سائل وقدرة سنوية للمحطة، وليستا مقياسين متبادلين للغاز المُسلَّم.","ويجري بناء رصيف رابع يُتوقع أن يبدأ تحميل السفن الصغيرة وتزويدها بالوقود بنهاية 2028. الموعد توقع مشروع، لا خدمة متاحة في 9 أكتوبر 2026. ويُقيَّم اهتمام السوق برصيف خامس. لذا لا يعني تشغيل الخزان تشغيل الرصيفين أو قدرة السفن الآن على شراء الوقود باستخدام البنية المخطط لها.","يفصل التخزين موعد وصول شحنة كبيرة عن موعد إرسال الغاز إلى شبكة النقل. يوفر خيارات جدولة، لكن التسليم الفعلي يعتمد أيضاً على مواعيد التفريغ والمخزون المتاح وإعادة التغويز والوصول للأنابيب والطلب. لا تُقارن مباشرة وحدة متر مكعب سائل بوحدة غاز أنبوبي دون تحويل معلن وشروط الغاز. ولا يورد الإعلان افتراضات التحويل أو انخفاضاً مقاساً في تعرفة العملاء.","يسأل المشتري الصناعي هل يقلل التخزين الانتظار ويتيح مرونة جدولة الشحنات ويغير الوصول لخدمات المحطة. أما مشتري الوقود البحري فيهمه مشروع التحميل المستقل. القدرة وحدها لا تجيب عن رسوم الحجز أو الاستخدام أو صاحب الوفر التشغيلي. النتيجة مرحلة تخزين مكتملة تليها مرحلة بحرية مستقلة. يجب حفظ الوحدة والحالة التشغيلية ونقطة التسليم قبل افتراض طاقة أرخص أو تزويد أسرع."],"keyPoints":[],"sections":[],"text":"غيت يشغّل خزان الغاز المسال الرابع؛ توسعة التزويد البحري مشروع مستقل\n\nيفصل إعلان روتردام التخزين السائل الجديد عن القدرة السنوية للمحطة والرصيف اللاحق.\n\nأعلنت سلطة ميناء روتردام في 5 أكتوبر 2026 اكتمال وتشغيل خزان الغاز المسال الرابع في غيت. يستوعب الخزان 180,000 متر مكعب من الغاز المسال السائل. غيت مشروع مشترك بين غازوني وفوباك. وتقول السلطة إن التوسعة ترفع القدرة الكلية إلى 20 مليار متر مكعب سنوياً. تصف الكميتان حجم تخزين سائل وقدرة سنوية للمحطة، وليستا مقياسين متبادلين للغاز المُسلَّم.\n\nويجري بناء رصيف رابع يُتوقع أن يبدأ تحميل السفن الصغيرة وتزويدها بالوقود بنهاية 2028. الموعد توقع مشروع، لا خدمة متاحة في 9 أكتوبر 2026. ويُقيَّم اهتمام السوق برصيف خامس. لذا لا يعني تشغيل الخزان تشغيل الرصيفين أو قدرة السفن الآن على شراء الوقود باستخدام البنية المخطط لها.\n\nيفصل التخزين موعد وصول شحنة كبيرة عن موعد إرسال الغاز إلى شبكة النقل. يوفر خيارات جدولة، لكن التسليم الفعلي يعتمد أيضاً على مواعيد التفريغ والمخزون المتاح وإعادة التغويز والوصول للأنابيب والطلب. لا تُقارن مباشرة وحدة متر مكعب سائل بوحدة غاز أنبوبي دون تحويل معلن وشروط الغاز. ولا يورد الإعلان افتراضات التحويل أو انخفاضاً مقاساً في تعرفة العملاء.\n\nيسأل المشتري الصناعي هل يقلل التخزين الانتظار ويتيح مرونة جدولة الشحنات ويغير الوصول لخدمات المحطة. أما مشتري الوقود البحري فيهمه مشروع التحميل المستقل. القدرة وحدها لا تجيب عن رسوم الحجز أو الاستخدام أو صاحب الوفر التشغيلي. النتيجة مرحلة تخزين مكتملة تليها مرحلة بحرية مستقلة. يجب حفظ الوحدة والحالة التشغيلية ونقطة التسليم قبل افتراض طاقة أرخص أو تزويد أسرع.","category":"energy","region":"world","topics":["energy costs","freight","LNG","transport"],"eventDate":"2026-10-05","eventDateBasis":"source-event-or-period","publishedAt":"2026-10-09T20:23:17Z","modifiedAt":"2026-10-09T20:23:17Z","publicationBasis":"first-publication","preparedAt":"2026-10-09T20:13:29Z","sourcePublishedAt":"2026-10-05","translatedAt":"2026-10-09T20:03:55Z","sources":[{"name":"Port of Rotterdam — Gate Terminal fourth LNG tank commissioned","url":"https://www.portofrotterdam.com/en/news-and-press-releases/fourth-lng-tank-gate-terminal-ready-and-commissioned","publishedAt":"2026-10-05","checkedAt":"2026-10-09","licence":"Publisher terms; no open licence asserted","licenseUrl":"https://www.portofrotterdam.com/en/disclaimer","attribution":"Port of Rotterdam Authority, 2026. Original Wellficent reporting; no source photographs reproduced."}],"translations":{"en":"https://wellficent.com/en/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","tr":"https://wellficent.com/tr/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","ar":"https://wellficent.com/ar/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","fr":"https://wellficent.com/fr/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","es":"https://wellficent.com/es/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","ru":"https://wellficent.com/ru/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","pt":"https://wellficent.com/pt/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage"},"corrections":[],"locations":[],"relatedArticles":[{"canonicalSlug":"2026-cost-chain-oil-freight-contracts-analysis","url":"https://wellficent.com/ar/news/2026-cost-chain-oil-freight-contracts-analysis","title":"عقود الشحن تحوّل صدمات الطاقة إلى تكلفة زمن وقدرة ونقد","language":"ar"}]}