{"id":"2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","canonicalSlug":"2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","url":"https://wellficent.com/ru/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","language":"ru","title":"Gate ввёл четвёртый резервуар СПГ; расширение бункеровки остаётся отдельным проектом","summary":"Роттердам различает жидкое хранение, годовую мощность терминала и будущий причал.","body":["Администрация порта Роттердам 5 октября 2026 года сообщила о завершении и вводе четвёртого резервуара СПГ Gate Terminal. Его объём — 180 000 кубометров жидкого СПГ. Gate — совместное предприятие Gasunie и Vopak. По сообщению порта, расширение доводит общую мощность до 20 млрд кубометров в год. Это объём жидкого хранения и годовая мощность, а не взаимозаменяемые показатели доставленного газа.","Четвёртый причал строится; погрузка малых судов и бункеровка ожидаются к концу 2028 года. Это ожидание проекта, не услуга на 9 октября 2026 года. Для пятого причала оценивается рыночный интерес. Ввод резервуара не означает ввода причалов или возможности уже покупать топливо через планируемую инфраструктуру.","Хранение разделяет прибытие большого груза и подачу газа в сеть. Оно расширяет планирование, но фактическая доставка зависит также от окон разгрузки, доступного запаса, регазификации, трубопроводного доступа и спроса. Кубометр жидкого СПГ нельзя прямо сравнить с кубометром трубопроводного газа без явных коэффициента и условий. В сообщении нет этих предпосылок или измеренного снижения тарифа.","Промышленному покупателю важно, сокращает ли хранение ожидание, повышает ли гибкость графика и меняет ли доступ к услугам. Покупателю бункера важен отдельный погрузочный проект. Мощность не определяет плату резервирования, загрузку или получателя экономии. Вывод — завершённый этап хранения и отдельный будущий морской этап. Проверка закупки должна сохранять единицу, статус и точку поставки до вывода о дешёвой энергии или ускоренной бункеровке."],"keyPoints":[],"sections":[],"text":"Gate ввёл четвёртый резервуар СПГ; расширение бункеровки остаётся отдельным проектом\n\nРоттердам различает жидкое хранение, годовую мощность терминала и будущий причал.\n\nАдминистрация порта Роттердам 5 октября 2026 года сообщила о завершении и вводе четвёртого резервуара СПГ Gate Terminal. Его объём — 180 000 кубометров жидкого СПГ. Gate — совместное предприятие Gasunie и Vopak. По сообщению порта, расширение доводит общую мощность до 20 млрд кубометров в год. Это объём жидкого хранения и годовая мощность, а не взаимозаменяемые показатели доставленного газа.\n\nЧетвёртый причал строится; погрузка малых судов и бункеровка ожидаются к концу 2028 года. Это ожидание проекта, не услуга на 9 октября 2026 года. Для пятого причала оценивается рыночный интерес. Ввод резервуара не означает ввода причалов или возможности уже покупать топливо через планируемую инфраструктуру.\n\nХранение разделяет прибытие большого груза и подачу газа в сеть. Оно расширяет планирование, но фактическая доставка зависит также от окон разгрузки, доступного запаса, регазификации, трубопроводного доступа и спроса. Кубометр жидкого СПГ нельзя прямо сравнить с кубометром трубопроводного газа без явных коэффициента и условий. В сообщении нет этих предпосылок или измеренного снижения тарифа.\n\nПромышленному покупателю важно, сокращает ли хранение ожидание, повышает ли гибкость графика и меняет ли доступ к услугам. Покупателю бункера важен отдельный погрузочный проект. Мощность не определяет плату резервирования, загрузку или получателя экономии. Вывод — завершённый этап хранения и отдельный будущий морской этап. Проверка закупки должна сохранять единицу, статус и точку поставки до вывода о дешёвой энергии или ускоренной бункеровке.","category":"energy","region":"world","topics":["energy costs","freight","LNG","transport"],"eventDate":"2026-10-05","eventDateBasis":"source-event-or-period","publishedAt":"2026-10-09T20:23:17Z","modifiedAt":"2026-10-09T20:23:17Z","publicationBasis":"first-publication","preparedAt":"2026-10-09T20:13:29Z","sourcePublishedAt":"2026-10-05","translatedAt":"2026-10-09T20:03:55Z","sources":[{"name":"Port of Rotterdam — Gate Terminal fourth LNG tank commissioned","url":"https://www.portofrotterdam.com/en/news-and-press-releases/fourth-lng-tank-gate-terminal-ready-and-commissioned","publishedAt":"2026-10-05","checkedAt":"2026-10-09","licence":"Publisher terms; no open licence asserted","licenseUrl":"https://www.portofrotterdam.com/en/disclaimer","attribution":"Port of Rotterdam Authority, 2026. Original Wellficent reporting; no source photographs reproduced."}],"translations":{"en":"https://wellficent.com/en/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","tr":"https://wellficent.com/tr/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","ar":"https://wellficent.com/ar/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","fr":"https://wellficent.com/fr/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","es":"https://wellficent.com/es/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","ru":"https://wellficent.com/ru/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage","pt":"https://wellficent.com/pt/news/2026-cost-chain-oil-gate-lng-storage"},"corrections":[],"locations":[],"relatedArticles":[{"canonicalSlug":"2026-cost-chain-oil-freight-contracts-analysis","url":"https://wellficent.com/ru/news/2026-cost-chain-oil-freight-contracts-analysis","title":"Договоры перевозки превращают энергию в затраты времени, мощности и денег","language":"ru"}]}