{"id":"france-autonomous-vehicle-plans-20261023","canonicalSlug":"france-autonomous-vehicle-plans-20261023","url":"https://wellficent.com/ru/news/france-autonomous-vehicle-plans-20261023","language":"ru","title":"Франция представила планы по автономному транспорту и пилотам 2028 года","summary":"Минтранс Франции планирует подготовить правила допуска автомобилей в первой половине 2027 года и объявил несколько проектов. Île-de-France Mobilités готовит пассажирский пилот на 2028 год; отдельный эксперимент в Большом Париже также предложен с 2028 года. Это планы, а не действующие сервисы.","body":["Министерство транспорта Франции представило регуляторные приоритеты и несколько планируемых проектов на конференции по автономным автомобилям 23 октября, сосредоточившись на переходе от испытаний к действующим услугам. По данным ведомства, в мероприятии участвовали 250 человек: производители, транспортные органы, местные власти, профсоюзы, исследователи и операторы. В сообщении также напомнили о более чем 200 экспериментах после принятия национальной стратегии автоматизированной мобильности в 2018 году. Испытания не равны коммерческому внедрению.","Министр транспорта Филипп Табараро заявил, что ведомство намерено подготовить правила допуска автомобилей в первой половине 2027 года под руководством Национального центра приема транспортных средств. Предлагаемый процесс предполагает поэтапную проверку и контроль безопасности на протяжении срока службы автомобиля, чтобы прояснить требования и график для производителей. Документ описывает это как будущую работу, а не уже опубликованные правила. Франция также планирует обсуждать взаимное признание и гармонизацию с европейскими партнерами.","В сообщении отмечается сотрудничество в ЕС. Коалиция транспортных органов Pact for Europe была запущена в Париже 7 октября после двух лет подготовки под руководством Франции и Ruter, транспортного ведомства Осло. По данным министерства, совместная декларация, подписанная Францией и 17 коллегами в июне, теперь насчитывает 22 подписанта. Эти инициативы призваны поддержать координацию и внедрение; сами по себе они не разрешают эксплуатацию автомобиля и не устанавливают обязательный общий режим.","Île-de-France Mobilités решила запустить то, что министерство называет первой в регионе пассажирской службой общественного транспорта на автономных автомобилях. Цель — обслуживать местные маршруты и районы с ограниченным транспортным сообщением. Пилот планируется в начале 2028 года вокруг Versailles Grand Parc, Saint-Quentin-en-Yvelines и Paris-Saclay, с постепенным расширением с 2030 года. В сообщении указаны планируемые территория и сроки, но не подтверждается, что автомобили уже перевозят пассажиров на этих маршрутах.","Объявлены и другие партнерства. Французская автомобильная ассоциация PFA и федерация общественного и железнодорожного транспорта UTPF заключили соглашение, связывающее разработчиков автомобилей и операторов. В Клиши город, таксомоторная компания G7 и поставщик автономных автомобилей Milla объявили о возможном электрическом сервисе в дополнение к общественному транспорту, для поездок первой и последней мили и помощи пожилым людям. Отдельно Большой Париж, Bolt и Stellantis предложили эксперимент с 2028 года в рамках инициативы ЕС ADACities с целью охватить около 30 муниципалитетов к 2030 году.","Министерство сообщило, что транспортные средства и роботы доставки разрешены на французских дорогах с 7 августа 2026 года; совместно с местными властями оно изучит условия движения малых автономных роботов в пешеходных зонах и по тротуарам. Также планируется единый государственный контактный пункт для заявителей проектов. Объявленные шаги сосуществуют с нерешенными вопросами разрешений, безопасности и условий проектов. Сообщение фиксирует приоритеты правительства и намерения партнеров; оно не приводит общий объем инвестиций, присужденные контракты, завершенное внедрение или измеренные результаты безопасности и мобильности. Министерство также планирует создать единое государственное окно, чтобы упростить административные процедуры для компаний и операторов. Само объявление не означает, что оно уже открыто или что все проекты получили разрешения. Общий подход конференции сочетает поэтапную проверку безопасности с дополнением существующего общественного транспорта новыми услугами. Условия использования автомобилей, маршруты и перевозка пассажиров будут определяться для каждого проекта отдельно; сообщение не урегулировало все эти детали. Масштаб планов различается: объявление Île-de-France Mobilités касается конкретного пилота местного пассажирского сервиса, а заявление Большого Парижа — отдельного эксперимента в рамках европейской инициативы. Цель на 2030 год не гарантирует, что обе услуги будут тогда работать во всем регионе. Министерство предполагает учитывать потребности пользователей, участие муниципалитетов и требования безопасности. Поэтому объявленные сроки, партнерства и намерения нельзя считать уже созданной транспортной мощностью или стоимостью заключенного контракта."],"keyPoints":[],"sections":[],"text":"Франция представила планы по автономному транспорту и пилотам 2028 года\n\nМинтранс Франции планирует подготовить правила допуска автомобилей в первой половине 2027 года и объявил несколько проектов. Île-de-France Mobilités готовит пассажирский пилот на 2028 год; отдельный эксперимент в Большом Париже также предложен с 2028 года. Это планы, а не действующие сервисы.\n\nМинистерство транспорта Франции представило регуляторные приоритеты и несколько планируемых проектов на конференции по автономным автомобилям 23 октября, сосредоточившись на переходе от испытаний к действующим услугам. По данным ведомства, в мероприятии участвовали 250 человек: производители, транспортные органы, местные власти, профсоюзы, исследователи и операторы. В сообщении также напомнили о более чем 200 экспериментах после принятия национальной стратегии автоматизированной мобильности в 2018 году. Испытания не равны коммерческому внедрению.\n\nМинистр транспорта Филипп Табараро заявил, что ведомство намерено подготовить правила допуска автомобилей в первой половине 2027 года под руководством Национального центра приема транспортных средств. Предлагаемый процесс предполагает поэтапную проверку и контроль безопасности на протяжении срока службы автомобиля, чтобы прояснить требования и график для производителей. Документ описывает это как будущую работу, а не уже опубликованные правила. Франция также планирует обсуждать взаимное признание и гармонизацию с европейскими партнерами.\n\nВ сообщении отмечается сотрудничество в ЕС. Коалиция транспортных органов Pact for Europe была запущена в Париже 7 октября после двух лет подготовки под руководством Франции и Ruter, транспортного ведомства Осло. По данным министерства, совместная декларация, подписанная Францией и 17 коллегами в июне, теперь насчитывает 22 подписанта. Эти инициативы призваны поддержать координацию и внедрение; сами по себе они не разрешают эксплуатацию автомобиля и не устанавливают обязательный общий режим.\n\nÎle-de-France Mobilités решила запустить то, что министерство называет первой в регионе пассажирской службой общественного транспорта на автономных автомобилях. Цель — обслуживать местные маршруты и районы с ограниченным транспортным сообщением. Пилот планируется в начале 2028 года вокруг Versailles Grand Parc, Saint-Quentin-en-Yvelines и Paris-Saclay, с постепенным расширением с 2030 года. В сообщении указаны планируемые территория и сроки, но не подтверждается, что автомобили уже перевозят пассажиров на этих маршрутах.\n\nОбъявлены и другие партнерства. Французская автомобильная ассоциация PFA и федерация общественного и железнодорожного транспорта UTPF заключили соглашение, связывающее разработчиков автомобилей и операторов. В Клиши город, таксомоторная компания G7 и поставщик автономных автомобилей Milla объявили о возможном электрическом сервисе в дополнение к общественному транспорту, для поездок первой и последней мили и помощи пожилым людям. Отдельно Большой Париж, Bolt и Stellantis предложили эксперимент с 2028 года в рамках инициативы ЕС ADACities с целью охватить около 30 муниципалитетов к 2030 году.\n\nМинистерство сообщило, что транспортные средства и роботы доставки разрешены на французских дорогах с 7 августа 2026 года; совместно с местными властями оно изучит условия движения малых автономных роботов в пешеходных зонах и по тротуарам. Также планируется единый государственный контактный пункт для заявителей проектов. Объявленные шаги сосуществуют с нерешенными вопросами разрешений, безопасности и условий проектов. Сообщение фиксирует приоритеты правительства и намерения партнеров; оно не приводит общий объем инвестиций, присужденные контракты, завершенное внедрение или измеренные результаты безопасности и мобильности. Министерство также планирует создать единое государственное окно, чтобы упростить административные процедуры для компаний и операторов. Само объявление не означает, что оно уже открыто или что все проекты получили разрешения. Общий подход конференции сочетает поэтапную проверку безопасности с дополнением существующего общественного транспорта новыми услугами. Условия использования автомобилей, маршруты и перевозка пассажиров будут определяться для каждого проекта отдельно; сообщение не урегулировало все эти детали. Масштаб планов различается: объявление Île-de-France Mobilités касается конкретного пилота местного пассажирского сервиса, а заявление Большого Парижа — отдельного эксперимента в рамках европейской инициативы. Цель на 2030 год не гарантирует, что обе услуги будут тогда работать во всем регионе. Министерство предполагает учитывать потребности пользователей, участие муниципалитетов и требования безопасности. Поэтому объявленные сроки, партнерства и намерения нельзя считать уже созданной транспортной мощностью или стоимостью заключенного контракта.","category":"economy","region":"world","topics":["logistics","ai"],"eventDate":"2026-10-23","eventDateBasis":"French transport ministry conference and announcements on 2026-10-23; most named service dates are future plans.","publishedAt":"2026-10-25T21:01:30Z","modifiedAt":"2026-10-25T21:01:30Z","publicationBasis":"first-publication","preparedAt":"2026-10-25T20:56:36Z","sourcePublishedAt":"2026-10-23","translatedAt":"2026-10-25T20:56:32Z","sources":[{"url":"https://www.ecologie.gouv.fr/presse/assises-du-vehicule-autonome-philippe-tabarot-presente-aux-acteurs-filiere-priorites-du","name":"French Ministry for Transport","licence":"No open reuse licence identified; factual reporting only, no source prose or images reproduced.","checkedAt":"2026-10-25","licenseUrl":"https://www.ecologie.gouv.fr/presse/assises-du-vehicule-autonome-philippe-tabarot-presente-aux-acteurs-filiere-priorites-du","attribution":"French Ministry for Transport, communiqué published 2026-10-23; original factual reporting.","publishedAt":"2026-10-23"}],"translations":{"en":"https://wellficent.com/en/news/france-autonomous-vehicle-plans-20261023","tr":"https://wellficent.com/tr/news/france-autonomous-vehicle-plans-20261023","ar":"https://wellficent.com/ar/news/france-autonomous-vehicle-plans-20261023","fr":"https://wellficent.com/fr/news/france-autonomous-vehicle-plans-20261023","es":"https://wellficent.com/es/news/france-autonomous-vehicle-plans-20261023","ru":"https://wellficent.com/ru/news/france-autonomous-vehicle-plans-20261023","pt":"https://wellficent.com/pt/news/france-autonomous-vehicle-plans-20261023"},"corrections":[],"locations":[{"id":"fr-economic-scope","name":{"ar":"فرنسا","en":"France","es":"Francia","fr":"France","pt":"França","ru":"Франция","tr":"Fransa"},"type":"country","source":{"url":"https://www.ecologie.gouv.fr/presse/assises-du-vehicule-autonome-philippe-tabarot-presente-aux-acteurs-filiere-priorites-du","name":"French Ministry for Transport","checkedAt":"2026-10-25","publishedAt":"2026-10-23"},"context":{"ar":"النطاق الاقتصادي وموقع الحدث: التنقل الذاتي في فرنسا","en":"Economic and event scope: autonomous mobility in France","es":"Ámbito económico y del evento: movilidad autónoma en Francia","fr":"Périmètre économique et lieu de l’événement : mobilité autonome en France","pt":"Abrangência econômica e local do evento: mobilidade autônoma na França","ru":"Экономический охват и место события: автономная мобильность во Франции","tr":"Ekonomik ve olay kapsamı: Fransa’da otonom ulaşım"},"countryCode":"FR"}],"type":"news","classification":{"version":"1","dataKinds":["policy-update","industry-event"],"geographies":[{"role":"economic-scope","countryCode":"FR","subdivisionCode":null},{"role":"event-location","countryCode":"FR","subdivisionCode":null}],"evidenceBasis":["reported-observation","plan"],"measurementPeriod":null}}