{"id":"ima-nijerya-gaz-sahasi-yatirim-karari-2026","canonicalSlug":"totalenergies-and-amni-approve-nigerias-ima-gas-development","url":"https://wellficent.com/fr/news/totalenergies-and-amni-approve-nigerias-ima-gas-development","language":"fr","title":"TotalEnergies et AMNI approuvent le développement gazier d’Ima au Nigeria","summary":"Le démarrage visé en 2028 doit alimenter l’extension NLNG Train 7.","body":["Le 23 septembre, TotalEnergies et son partenaire nigérian AMNI ont annoncé la décision finale d’investissement pour le champ gazier d’Ima, au large du Nigeria. TotalEnergies détient 40 % et assure l’exploitation ; AMNI détient 60 %. Le développement concerne un champ situé à cheval sur les permis offshore OML 112 et OML 117.","Le projet prévoit une plateforme unique en eaux peu profondes et un gazoduc de 22 kilomètres jusqu’à Nigeria LNG. Le démarrage est attendu en 2028, avec un plateau visé de 350 millions de pieds cubes par jour, soit plus de 60 000 barils équivalent pétrole par jour selon la société. Ces deux valeurs expriment le même débit cible.","TotalEnergies estime qu’Ima fournira environ un tiers du gaz nécessaire à l’extension Train 7 actuellement en cours chez Nigeria LNG, une fois le champ en service. Train 7 doit faire passer la capacité de liquéfaction de 22 à 30 millions de tonnes par an. Ces chiffres décrivent l’approvisionnement prévu après démarrage ; Ima ne livre pas encore de gaz.","La conception comprend une alimentation électrique depuis la terre, l’absence de torchage de routine et la détection et le suivi permanents du méthane. La société indique aussi que les principaux contractants seront nigérians et qu’environ 60 % des effectifs attendus pendant le développement proviendront des communautés hôtes. Ce sont des engagements et des prévisions, pas des emplois déjà créés ni des résultats environnementaux mesurés.","L’augmentation de capacité annoncée pour Train 7 est de 8 millions de tonnes par an, soit environ 36 % de plus que les 22 millions actuels. Cette comparaison est calculée à partir des capacités publiées par l’entreprise. Le futur gaz d’Ima doit servir de matière première à l’usine de liquéfaction. La production du champ et la capacité de traitement du GNL sont deux mesures différentes."],"keyPoints":[],"sections":[],"text":"TotalEnergies et AMNI approuvent le développement gazier d’Ima au Nigeria\n\nLe démarrage visé en 2028 doit alimenter l’extension NLNG Train 7.\n\nLe 23 septembre, TotalEnergies et son partenaire nigérian AMNI ont annoncé la décision finale d’investissement pour le champ gazier d’Ima, au large du Nigeria. TotalEnergies détient 40 % et assure l’exploitation ; AMNI détient 60 %. Le développement concerne un champ situé à cheval sur les permis offshore OML 112 et OML 117.\n\nLe projet prévoit une plateforme unique en eaux peu profondes et un gazoduc de 22 kilomètres jusqu’à Nigeria LNG. Le démarrage est attendu en 2028, avec un plateau visé de 350 millions de pieds cubes par jour, soit plus de 60 000 barils équivalent pétrole par jour selon la société. Ces deux valeurs expriment le même débit cible.\n\nTotalEnergies estime qu’Ima fournira environ un tiers du gaz nécessaire à l’extension Train 7 actuellement en cours chez Nigeria LNG, une fois le champ en service. Train 7 doit faire passer la capacité de liquéfaction de 22 à 30 millions de tonnes par an. Ces chiffres décrivent l’approvisionnement prévu après démarrage ; Ima ne livre pas encore de gaz.\n\nLa conception comprend une alimentation électrique depuis la terre, l’absence de torchage de routine et la détection et le suivi permanents du méthane. La société indique aussi que les principaux contractants seront nigérians et qu’environ 60 % des effectifs attendus pendant le développement proviendront des communautés hôtes. Ce sont des engagements et des prévisions, pas des emplois déjà créés ni des résultats environnementaux mesurés.\n\nL’augmentation de capacité annoncée pour Train 7 est de 8 millions de tonnes par an, soit environ 36 % de plus que les 22 millions actuels. Cette comparaison est calculée à partir des capacités publiées par l’entreprise. Le futur gaz d’Ima doit servir de matière première à l’usine de liquéfaction. 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