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Cheniere Energy informó que sus filiales Sabine Pass Liquefaction y Corpus Christi Liquefaction firmaron acuerdos separados de compraventa de gas natural licuado con QatarEnergy por un total de 4 millones de toneladas anuales. Los contratos se extienden hasta 2054. La empresa anunció los acuerdos el 22 de octubre de 2026.
Cada contrato contempla 2 millones de toneladas anuales procedentes de una de las terminales de Cheniere en la costa estadounidense del golfo de México. Los cargamentos se venderán en modalidad FOB y el precio de compra estará indexado a Henry Hub más una tarifa fija. El comunicado no revela el importe de esa tarifa, una restricción de destino ni el valor total de los contratos.
Se espera que las entregas comiencen a principios de la década de 2030 y continúen hasta finales de 2054. El volumen anunciado de 4 millones de toneladas anuales no está totalmente libre de condiciones: 1 millón de toneladas anuales del acuerdo de Sabine Pass depende de una decisión final de inversión positiva para la primera fase de la ampliación de esa instalación. La empresa no indicó esa condición para el otro millón de toneladas de Sabine Pass ni para los 2 millones de Corpus Christi.
Cheniere prevé que la primera fase incluya un séptimo tren de licuefacción, una unidad para reliquefacción del gas evaporado e infraestructura asociada. La empresa estima que la capacidad de esa fase superará 6 millones de toneladas anuales, incluidas oportunidades estimadas de eliminación de cuellos de botella. Son previsiones del proyecto, no una planta terminada ni producción observada. El comunicado indica que en mayo de 2026 se firmó un contrato de ingeniería, compras y construcción con Bechtel y se autorizó un alcance limitado de trabajos tempranos.
El acuerdo vincula a un comprador catarí con capacidad de producción estadounidense durante décadas. La fórmula Henry Hub identifica un índice del mercado estadounidense más una tarifa fija, pero no determina por sí sola el coste entregado, la economía del transporte marítimo ni cómo QatarEnergy utilizará o revenderá cada cargamento. Las compañías no especificaron el mercado de destino, el calendario de buques ni el perfil anual de entregas. La condición sobre Sabine Pass también mantiene la financiación y la aprobación de la inversión como factores para parte del volumen anunciado.
Por tanto, el anuncio describe un suministro futuro, no gas que ya esté fluyendo en virtud de estos contratos. La cifra de 4 millones de toneladas anuales es un volumen contractual por año, mientras que el periodo de entrega indicado solo empieza a principios de la década de 2030; el comunicado no ofrece un calendario de aumento año por año. Tampoco publica tolerancias mínimas o máximas de retirada, cláusulas de tipo take-or-pay ni un calendario por cargamento, por lo que esos detalles comerciales no pueden deducirse del volumen principal. La división entre las dos terminales sí es explícita, pero el anuncio no dice si QatarEnergy dirigirá los cargamentos a un país o mercado concreto. FOB define la base de entrega en la terminal de carga; no establece la ruta marítima final del comprador ni el destino último. Del mismo modo, Henry Hub más una tarifa fija describe de forma general la referencia de precios, pero no revela la tarifa ni las demás condiciones contractuales. Estos límites importan al comparar el acuerdo con la capacidad de licuefacción anunciada: un compromiso de compra, una estimación de proyecto, una decisión final de inversión y la producción efectiva son hitos distintos. La parte condicionada de Sabine Pass lo muestra con claridad: sigue vinculada a una decisión de inversión, mientras que el anuncio del acuerdo es un hecho separado.