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À l’issue de la réunion du groupe de coordination pétrolière, la Commission a déclaré que l’approvisionnement de l’UE était alors stable, tandis que les prix du diesel et du carburant aérien reflétaient la tension des marchés mondiaux. Les raffineries européennes fonctionnaient près de leur capacité maximale.
Les stocks commerciaux de la zone Amsterdam–Rotterdam–Anvers étaient inférieurs à leur moyenne sur cinq ans, tandis que les stocks d’urgence restaient élevés. Le suivi se poursuivra ; cette déclaration ne garantit pas l’absence de perturbations futures.