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O Conselho de Ministros da Itália aprovou novas medidas para operadores de transporte rodoviário de cargas afetados pela alta do diesel, informou o Ministério da Infraestrutura e dos Transportes em 22 de outubro. O ministério disse que o pacote tem foco especial em pequenas empresas e transportadores autônomos, que dispõem de menos margem para absorver aumentos de custos. As medidas combinam recursos de crédito fiscal ao diesel para dois períodos distintos de despesas e a opção de suspender certas parcelas de leasing de veículos. O anúncio relata medidas aprovadas, não o valor final recebido por cada empresa.
Para despesas com diesel incorridas de março a agosto de 2026, o governo adicionou €45,2 milhões ao crédito fiscal. O ministério informou que esse valor se soma aos €21,2 milhões já previstos em decreto anterior. Separadamente, destinou €60 milhões às despesas incorridas de 1º de setembro a 5 de outubro de 2026. As alocações cobrem períodos diferentes de compra; não devem ser somadas como se pagassem as mesmas faturas nem tratadas como pagamento por transportador. O comunicado não informa o crédito final de cada empresa.
A segunda medida trata do leasing de veículos. Operadores elegíveis podem suspender parcelas com vencimento entre novembro de 2026 e março de 2027, com suspensão possível até 31 de março de 2027. O ministério apresentou a opção como forma de aliviar a pressão financeira das empresas. É um adiamento de pagamento, não o cancelamento da obrigação de leasing nem uma subvenção em dinheiro; o anúncio também não afirma que se aplique automaticamente a todas as transportadoras. A elegibilidade e os contratos individuais continuam relevantes.
O ministério disse que as medidas vieram após conversas com associações do setor lideradas pelo ministro da Infraestrutura e dos Transportes Matteo Salvini e pelo vice-ministro Edoardo Rixi. O objetivo declarado é enfrentar o peso do combustível caro e as restrições de liquidez, sobretudo entre operadores menores. O comunicado descreve o apoio como contribuição à continuidade do transporte rodoviário e dos empregos que movimentam mercadorias nas cadeias de abastecimento italianas. Não apresenta estimativa do custo total do setor, das empresas elegíveis, dos pedidos ou da economia esperada.
É importante separar os dois períodos de combustível. Os €45,2 milhões correspondem a despesas de março a agosto e complementam uma alocação anterior; os €60 milhões dizem respeito a gastos de 1º de setembro a 5 de outubro. Ambos são limites de recursos públicos anunciados pelo governo, não prova de que todo o montante foi solicitado, concedido a requerentes específicos ou pago. O aviso ministerial não detalha a distribuição final nem uma lista de beneficiários dos novos valores.
A opção de leasing também tem prazo definido: aplica-se a parcelas elegíveis com vencimento entre novembro de 2026 e março de 2027 e permite suspensão somente até 31 de março de 2027. A medida altera o momento do pagamento, sem estabelecer perdão permanente da dívida. O aviso do ministério de 22 de outubro registra uma decisão do Conselho de Ministros e os termos gerais do pacote. Não comprova que todas as transportadoras sejam elegíveis ou que o crédito já tenha chegado às empresas; o acesso depende das regras e procedimentos aplicáveis.