تفاصيل الخبر

قالت وزارة النقل الاتحادية في نيجيريا إن مشروع خط السكك الحديدية القياسي كادونا–زاريا–كانو بلغ نحو 90% من الإنجاز. وأدلى الأمين الدائم للوزارة فونشو أديبيي بالتقدير خلال جولة تفتيش أوردتها وزارة الإعلام والتوجيه الوطني في 23 أكتوبر. وقالت الوزارة إن الجولة شملت رحلة بالقطار من جاجي باتجاه كانو. وتمثل نسبة 90% تقديراً رسمياً للتقدم؛ ولم يقدم التقرير قياساً مستقلاً مدققاً للإنجاز أو موعد افتتاح محدثاً.

قال أديبيي إن الجزء الذي جرى تفتيشه يمتد نحو 145 كيلومتراً من المسار الأوسع البالغ 200 كيلومتر بين كادونا وكانو، وإن نحو 10 كيلومترات من الأعمال ما زالت متبقية في ذلك الجزء. ووصف محاذاة المسار وحماية الردميات والصرف والتكسية الحجرية وتثبيت التربة بالجودة الجيدة، وقال إن البناء التزم إلى حد كبير بالمواصفات. وتتعلق هذه الملاحظات بالجزء الذي زاره الفريق، ولا تعني اكتمال كل أجزاء المسار أو جاهزيتها لنقل الركاب.

وحدد التفتيش أيضاً مطالبات الأراضي والتعويضات غير المحسومة داخل مدينة كادونا بوصفها عقبة رئيسية أمام استكمال الوصلة المتبقية بين جاجي وممر خط أبوجا–كادونا. وقال أديبيي إن الحكومة تعالج المسألة وستوليها اهتماماً فور عودة فريق التفتيش إلى أبوجا. ولم تحدد الوزارة مساحة الأراضي المعنية أو عدد المطالبات أو قيمة التعويض أو الوقت اللازم لتسويتها.

وقالت مديرة خدمات النقل بالسكك الحديدية في الوزارة، حبيبة بخاري، إن الفريق فحص هندسة المسار ومحاذاته ومرافق الصرف والأعمال الخرسانية استعداداً للإنهاء والتشغيل التجريبي. وذكرت أن الرحلة أتاحت للمسؤولين تقييم حركة القطار وراحة الركاب. ويتحدث التقرير عن التفتيش والاختبارات المخطط لها؛ ولا يقول إن التشغيل الرسمي أو شهادة السلامة أو خدمات الركاب المنتظمة قد بدأت.

وأعرب أديبيي عن تفاؤله بأن تربط خدمات قطارات متواصلة أبوجا بكادونا وزاريا وصولاً إلى كانو. ويعرض التصريح ذلك هدفاً حكومياً لا جدولاً مؤكداً. وقال منفصلاً إن استكمال المقاطع من كانو عبر كازوري وداورا إلى كاتسينا يستهدف ديسمبر، مع استمرار العمل على مدار الساعة. ولم تحدد الفقرة المقتبسة سنة هدف ديسمبر أو تقدم جدولاً تفصيلياً للشبكة الأوسع.

يمثل التحديث تقريراً عن حالة البناء، مع نسبة إنجاز منسوبة إلى الأمين الدائم للوزارة وإقرار المسؤول نفسه بقضايا الأراضي المتبقية. كما أن طول المسار الإجمالي والمسافة التي جرى تفتيشها تقريبيان. ولم تعلن قيمة العقد أو التكلفة النهائية أو توقعات الركاب أو مستهدفات الشحن أو أثراً اقتصادياً مقاساً. ولم يحدد المصدر موعد بدء الخدمة التجارية. ويلزم صدور تحديثات رسمية عن تسوية الأراضي والاختبارات والتشغيل لتأكيد الانتقال من مرحلة التفتيش المعلنة إلى سكة حديد عاملة.