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El Ministerio Federal de Transporte de Nigeria afirmó que el proyecto ferroviario de ancho estándar Kaduna–Zaria–Kano había alcanzado aproximadamente el 90 % de avance. El secretario permanente Funso Adebiyi dio la estimación durante una inspección difundida el 23 de octubre por el Ministerio Federal de Información y Orientación Nacional. El ministerio dijo que la visita incluyó un trayecto en tren desde Jaji hacia Kano. El 90 % es una estimación oficial; el informe no aporta una medición auditada independiente ni una nueva fecha de apertura.
Adebiyi dijo que el tramo inspeccionado cubría unos 145 kilómetros de la ruta más amplia de 200 kilómetros entre Kaduna y Kano, y que quedaban aproximadamente 10 kilómetros de trabajos en ese tramo. Calificó de buena calidad la alineación de la vía, la protección de terraplenes, el drenaje, el revestimiento de piedra y la estabilización del suelo, y afirmó que la construcción cumplía en gran medida las especificaciones. Estas observaciones se refieren a la sección visitada y no significan que toda la ruta esté terminada o lista para pasajeros.
La inspección también identificó reclamaciones pendientes de adquisición de terrenos e indemnización en la metrópoli de Kaduna como un obstáculo importante para completar el enlace restante entre Jaji y el corredor ferroviario Abuja–Kaduna. Adebiyi dijo que el Gobierno estaba abordando el asunto y que recibiría atención inmediata tras el regreso del equipo a Abuya. El ministerio no cuantificó los terrenos afectados, el número de reclamaciones, las indemnizaciones ni el tiempo necesario para resolverlas.
La directora de Servicios de Transporte Ferroviario del ministerio, Habiba Buhari, dijo que el equipo examinó la geometría y alineación de la vía, las instalaciones de drenaje y las obras de hormigón antes de la finalización y las pruebas. Añadió que el viaje permitió evaluar el movimiento del tren y la comodidad de los pasajeros. El informe describe una inspección y pruebas previstas; no afirma que hayan comenzado la puesta en servicio formal, la certificación de seguridad o los servicios regulares de pasajeros.
Adebiyi expresó optimismo sobre la futura conexión ferroviaria ininterrumpida de Abuya con Kano a través de Kaduna y Zaria. La declaración presenta un objetivo del Gobierno, no un calendario confirmado. Por separado, dijo que los tramos desde Kano hasta Katsina, pasando por Kazaure y Daura, tenían como objetivo completarse en diciembre, con trabajo continuo. El pasaje citado no especifica el año de ese objetivo de diciembre ni ofrece un calendario detallado para toda la red.
La actualización describe el estado de construcción y atribuye el porcentaje al secretario permanente, quien también reconoció asuntos territoriales pendientes. La longitud total y la distancia inspeccionada son aproximadas. No se divulgaron el valor del contrato, el coste final, previsiones de pasajeros, metas de carga ni impactos económicos medidos. La fuente tampoco estableció cuándo empezará el servicio comercial. Se necesitarían nuevas actualizaciones oficiales sobre terrenos, pruebas y puesta en servicio para confirmar el paso de la inspección comunicada a un ferrocarril operativo.