Haberin ayrıntıları
Nijerya Federal Ulaştırma Bakanlığı, Kaduna–Zaria–Kano standart hatlı demiryolu projesinin yaklaşık yüzde 90 tamamlandığını bildirdi. Daimi Sekreter Funso Adebiyi bu tahmini, Federal Enformasyon ve Ulusal Yönelim Bakanlığının 23 Ekim’de duyurduğu inceleme sırasında verdi. Bakanlık, incelemenin Jaji’den Kano yönüne yapılan tren yolculuğunu kapsadığını söyledi. Yüzde 90 oranı resmî bir ilerleme tahminidir; haberde bağımsız denetimli tamamlanma ölçümü veya güncellenmiş açılış tarihi verilmedi.
Adebiyi, incelenen bölümün 200 kilometrelik Kaduna–Kano güzergâhının yaklaşık 145 kilometresini kapsadığını ve bu kesimde yaklaşık 10 kilometrelik işin sürdüğünü söyledi. Ray hizalaması, dolgu koruması, drenaj, taş kaplama ve zemin stabilizasyonunun iyi kalitede olduğunu belirterek inşaatın büyük ölçüde şartnamelere uyduğunu ifade etti. Bu gözlemler ziyaret edilen kesitle ilgilidir; daha geniş güzergâhın her bölümünün bitmiş veya yolcu hizmetine hazır olduğu anlamına gelmez.
İncelemede Kaduna metropolündeki çözülmemiş arazi edinimi ve tazminat taleplerinin Jaji ile Abuja–Kaduna demiryolu koridoru arasındaki kalan bağlantının tamamlanmasını geciktiren başlıca engel olduğu da belirtildi. Adebiyi hükümetin konuyu ele aldığını ve inceleme ekibinin Abuja’ya dönmesinden sonra acil ilgi göreceğini söyledi. Bakanlık etkilenen araziyi, talep sayısını, tazminat tutarını veya çözüm için gereken süreyi açıklamadı.
Bakanlığın Demiryolu Taşımacılığı Hizmetleri Direktörü Habiba Buhari, ekibin sonlandırma ve test seferlerine hazırlık kapsamında hat geometrisini, hizalamayı, drenaj tesislerini ve beton işlerini incelediğini söyledi. Tren yolculuğunun yetkililere hareketi ve yolcu konforunu değerlendirme imkânı verdiğini belirtti. Haber inceleme ve planlanan testlerden söz ediyor; resmî işletmeye alma, güvenlik sertifikası veya düzenli yolcu seferlerinin başladığını söylemiyor.
Adebiyi kesintisiz tren hizmetlerinin Abuja’dan Kaduna ve Zaria üzerinden Kano’ya ulaşacağı konusunda iyimser olduğunu ifade etti. Bu açıklama doğrulanmış bir takvim değil, hükümetin hedefidir. Ayrıca Kano’dan Kazaure ve Daura üzerinden Katsina’ya uzanan demiryolu bölümlerinin aralık ayına kadar tamamlanmasının hedeflendiğini, çalışmaların aralıksız sürdüğünü söyledi. Alıntılanan bölümde bülten aralık hedefinin yılını belirtmedi ve daha geniş ağ için ayrıntılı takvim sunmadı.
Bu güncelleme, tamamlanma oranı aynı yetkiliye atfedilen ve çözülmemiş arazi konularını da kabul eden bir inşaat durumu bildirimidir. Toplam hat uzunluğu ile incelenen mesafe yaklaşık değerlerdir. Sözleşme bedeli, nihai maliyet, yolcu talebi tahmini, yük hedefi veya ölçülmüş ekonomik etki açıklanmadı. Kaynak gelir getiren hizmetlerin ne zaman başlayacağını da ortaya koymadı. İşletmedeki demiryoluna geçişi doğrulamak için arazi çözümü, test seferleri ve işletmeye alma hakkında yeni resmî güncellemeler gerekir.